安徽提出十二五期间

成立本土化“安徽航空”

 

    未来五年,安徽省计划新增蚌埠、芜湖、亳州三个民用机场;合肥骆岗国际机场将打造成中部枢纽机场,黄山、九华山机场打造成生态旅游机场;安徽基地航空公司达到三家,适时成立安徽自己的航空公司。这些内容都被写入了安徽省民航发展十二五规划中。根据此规划,五年后,全省年旅客吞吐量力争达到1500万人次。

    成立安徽自己的航空公司一直是皖人的一个梦,这个梦或将在十二五期间得以实现。2009年以来,河南、河北、天津、成都、昆明等多家地方航空公司相继成立,地方航空公司的风起云涌让安徽人也不甘寂寞。十一五期间,无论是合肥市计划与海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)合作,分三步走成立安徽本土的航空公司,还是安徽省民营企业联华集团希望引进战略合作方,筹建“安徽航空”,过去五年,安徽省一直在努力成立“皖字号”航空公司,但一直无实质性进展。

    安徽省此次民航十二五规划中明确称,当安徽经济发展到一定程度,对航空运输提出更高需求时,可以考虑适时成立安徽省自己的航空公司。业内人士分析,成立自己的航空公司,首先可满足地方政府提升形象和业绩的需要,便于政府对外交往;其次,保证地方航空公司可以有资金后盾,市场不成熟时可得到地方政府支持;再次,可提高政府在地方航空市场的话语权,更好地帮助地方政府促进经济发展。

    另外,目前安徽东航一家基地航空公司,仅拥有7架飞机,安徽省计划未来五年增加引入基地航空公司,到2015年,基地航空公司总数达三家,在安徽省内投入的飞机总数超过20架。届时,安徽省百姓坐飞机将更便捷。